EV知道  >  实验室  >  正文

大V公开课| 电池温控“黑科技”? 航天纳米级气凝胶了解一下

2019 年 12 月 06 日 17 : 59 原创 编辑:沈丹 来源:EV知道
分享: 微信 微博

[ EV知道 实验室 ]大家好,最近这股冷空气太厉害了,天气变得冷冷冷冷冷!纯电动MAV别克微蓝攻城狮提醒大家注意添衣保暖。这一期,我们正好来聊一聊关于“冷暖”那些事儿。

大家都知道,在充放电的过程中,电池不可避免的会产生热量(想想你手边的iPhone),而且电流输入/输出巨大的电动汽车更是如此,所以如何降低电芯之间的热量叠加并隔绝热源,是所有电动车的重要课题,也是别克微蓝的“强项”!

别克始终把安全放在第一位,在用户看不见的地方严苛把关:在纯电动MAV别克微蓝的电芯之间,不计成本地加入了航天探测器上使用的昂贵材料——纳米级气凝胶。这种材料诞生于1931年,由美国科学工作者Kristler发明,主要由纳米级颗粒与气体组成,气体含量达到80%以上,所以密度仅为空气的2.75倍,成就了它“世界上最轻固体”的美誉。由于气凝胶非常轻,几乎不会为电池包带来额外的重量负担,为别克微蓝410KM版140Wh/kg的高电池能量密度和13.1kW·h的低能耗也做出了贡献哦!

大V公开课| 电池温控“黑科技”? 航天纳米级气凝胶了解一下

别克微蓝的动力电池包采用航天纳米级温控材料气凝胶技术

在轻若鸿毛的同时,气凝胶还具备强大的绝热能力。试想用温度超过1000摄氏度的火焰喷枪去喷射一朵花会产生什么结果?恐怕花会瞬间化作灰烬吧,但如果在花底下垫上薄薄一片气凝胶,那么无论火焰怎么肆虐,花瓣都毫发无伤,娇嫩如初。而别克微蓝采用的气凝胶技术能耐受高达1200度的高温,可以降低极小概率发生热扩散的风险。

大V公开课| 电池温控“黑科技”? 航天纳米级气凝胶了解一下

别克微蓝的电芯之间都有气凝胶的“贴心保护”(GIF)

此外,别克微蓝电池包的模组间和壳体内都布置有高性能复合隔热材料,形成覆盖电芯级、模组级和壳体级的三重防护,有效提升了隔热与阻燃性能,并定向将电池热量传递给温度管理系统,让别克微蓝能满足超出国标的模组级热扩散试验标准,进一步提升了电池包的一致性与安全性。

最后总结一下本节的知识点:航天纳米级气凝胶技术出色的绝热性能,强化了别克微蓝电池组的安全性,为别克微蓝的高压系统能满足系统安全ASIL D最高等级标准奠定了基础。总之一句话:搞不定热扩散的电动车不是好伙伴

好了,今天就讲到这里,大家下次再见喽。

本文内容为EV知道( kan92.com)编辑或翻译,转载请务必注明来源。

发表我的评论

共0条评论  |  共0位用户参与
0 / 5000 字
发 布

相关文章

REVIEW

0